ママチャリのメンテナンスは必要！メンテナンス知識に不安な方におすすめは？

ママチャリとは、年齢や性別を問わず利用できる移動手段です。

特に日本国内では、通学や通勤、買い物に利用する人が多く、需要は非常に高くなっています。

しかし、ママチャリすなわち自転車は軽車両に該当し、歩行者との接触時には加害者となります。

そのため、整備不良にといったことは特に避ける必要があります。

ですが、ママチャリといってもメンテナンスが非常に難しいため、安価にプロの整備士に依頼することを躊躇います。

1.ママチャリがこんなになったら？

ママチャリは、通勤や通学、買い物の日常使いにおいて、非常に消耗頻度が高くなります。

特に消耗が激しいのが、ブレーキシューやタイヤといった摩耗が生じるものです。

このような場合、交換をすることで新品同様の走行性能を回復することが出来ます。

しかし、ブレーキが利きにくい、変速が悪い、ブレーキが音が煩い、そしてワイヤーやチェーンに錆が目立った際はメンテナンス時期となります。

この時点で買い替えと考える方もいますが、たった500円や2,000円以内で新品同様になるため、敢えて買い替えをする方がコストパフォーマンスが高くなり、おすすめできるものではありません。

では、このような場合においてどうするべきなのか迷います。

先ず、ママチャリに異常や不安を感じた際は、町の自転車屋さんにメンテナンスを依頼するより、イオンバイクやサイクルベースあさひなどのチェーン店へメンテナンスを依頼するのが、おすすめです。

今やママチャリは、剥離多売であり、輸入品または海外工場で生産された国内有名メーカー品が多くなっています。

そして、ママチャリ自体の設計や品質管理の向上により、数年で壊れるといったものではなくなりました。

適切なメンテナンスがされていることで、2～3万円のママチャリも10年近く使用することが出来ます。

特に重要となるのがメンテナンスですが、イオンバイクなどはワンコインメンテナンスすなわち500円でママチャリを整備してくれます。

また、整備時点で不具合個所を指摘してくれるため、無駄な買い替えを回避することが出来ます。

実情、ママチャリは既に完成された自転車であり、規格統一もされ、部品が調達できれば安価に修理可能です。

実は、現在の自転車販売店は、大手自転車量販店やホームセンターでの販売により、シェアが失われつつあります。

以前までは、ママチャリの修理も街の自転車屋さんがメインでしたが、今ではイオンバイクなどといった専門店が台頭し、メンテナンスを安価に引き受けています。

そもそも、ブレーキ調整やチェーンの錆び取りおよび注油といった作業において、500円を超える金額は既に高額となってしまいます。

もし、ブレーキ調整やチェーンの錆び取り・注油によって高額な費用請求がされる可能性が感じられる際は、利用は絶対におすすめしません。

今では、自転車が売れず、メンテナンスで利益を上げる自転車店もあり、整備費用の追加で高額な費用を請求する可能性があります。

では、どんな自転車屋が要注意なのかというと、依頼者の同意無しに整備を行ったり、パーツ交換を行うことです。

ママチャリを持ち込んだ時点ではあくまで整備依頼であり、部品交換を考慮していません。

その時点では、要求以外のものに対して支払いをする義務は無く、整備した自転車店は現状復帰をする必要があります。

これは、商取引の問題であり、例え口約束でも契約が成り立ちます。

その結果、同意無しのメンテナンス行為については、支払をする必要が無くなります。

現在では、ママチャリは非常に安価で購入でき、1万円以下で手に入れることがあります。

例え、1万円のママチャリでもメンテナンス次第で数年使用できます。

つまり、メンテナンスを続けることで無駄な出費を削減でき、買い替えによる投資削減を回避することが出来ます。

そのため、イオンバイクなどのワンコインメンテナンスは消費者には非常に魅力的なサービスになります。