ミニベロにデュラエース？レースに出たいんですか？
よく、格安ロードバイクやクロスバイクそしてミニベロのブログなどを見ますが、稀にミニベロにデュラエースをインストールしちゃっている人がいます。
ロードバイクの乗られている方なら分かる筈ですが、『レースに出たいんですか？』と質問したいと思います。
そして、高額なデュラエースが良いと言い切っているのは非常に問題です。
デュラエースはレース用！
デュラエースとはシマノが誇る最高グレードのコンポーネントです。
元々は、レース用に開発され、少しでもタイムを縮めるために使用されるものです。
そのデュラエースをミニベロに使用することなど無駄としか言えません。
どれだけ違うかというと、軽自動車にGTR用のエンジンRB26を無理やり積んだ状態です。
まさにオーバースペックかつ性能を活かしきれません。
むしろ、金持ちが『俺のミニベロはデュラエースなんだ！』と言う位の無駄です。
ミニベロで、1分1秒を争うようなレースはほとんどありません。
極限の状態で如何にロスを少なく、効率良く走行するか設計されたのがデュラエースです。
ミニベロには不相応！
正直申し上げます。
ミニベロにデュラエースをインストールするのは費用の無駄です。
ロードバイクにインストールすることをおすすめします。
よく、インターネットやYouTubeでデュラエースをインストールしている映像がありますが、これはただの自己満足です。
やりたい人にやらせておけば良いんです。
よく、デュラエースは他のグレードとは違うとレビューしていますが、確かに違います。
ベアリングや可動部の精度は全く異なります。
そして、製造段階における品質管理も異なります。
しかし、使用する人のメンテナンスや調整がダメであれば、他のグレードにすら劣ります。
むしろ、ミニベロにデュラエースをインストールするのは、ロードバイクでレースに出ている人から怒られます。
ミニベロにデュラエースをインストールすることだけは絶対におすすめしません。
ただの素人と認識され、ベテランからは相手にされません。
無知なほどデュラエースを使いたがる
確かにデュラエースは非常に性能が良く、ベアリングの回転性能やSTIシフターの変速制度は高いです。
しかし、これらは有名選手や下手な雑誌で取り扱われる誤った情報です。
基本的に素人が扱うには無理があります。
特にミニベロの使用するなど、宝の持ち腐れです。
デュラエースは確かに製造時における精度や品質管理は高いです。
しかし、最終的に管理するにはミニベロの所有者です。
素人がハブをオーバーホール出来るでしょうか？クランクにグリスアップできるでしょうか？チェーンをメンテナンス出来るでしょうか？
基本的に全て無理なことです。
確かにデュラエースは素晴らしいコンポーネントですが、無知な人ほど誤ったまたは変な情報に惑わされ使用してしまいます。
先ほども書かせて頂きましたが、軽自動車にレース用のエンジンを搭載するのは愚の骨頂です。
これは自転車においても同じです。
ロードバイクならまだしもミニベロには不相応です。
この点については、初心者程誤った情報に左右されるので慎重に考えることをおすすめします。
ミニベロに十分なコンポーネントは？
ミニベロにデュラエースが不相応と分かればどんなコンポーネントが良いか気になるのが初心者です。
そこでおすすめしたいのが、シマノの『CLARIS』または『SORA』です。
ミニベロであればこのコンポーネントで十分な性能を発揮します。
『Tiagra』や『105』などもありますが、長期運用やコストパフォーマンスを考えれば無駄な投資です。
特にSTIシフターとクランクは高額です。
ミニベロは、非常は使い勝手がいいようにカスタムするのが最善です。
まとめ
筆者自身、過去にデュラエースをインストールしたロードバイクに試乗したことがありますが、走行性は別次元です。
現在は身の丈にあった『Tiagra』で満足していますが、ミニベロの購入も検討しています。
しかし、ミニベロに『Tiagra』でも不相応と思っており、『CLARIS』でも満足できるものと考えております。